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  日前，由山东润科钢筋笼滚焊机助力的国内首个民航系统自动驾驶模式的储能式有轨电车项目——昆明长水国际机场捷运系统正式投入运营。这是国内首个基于自动驾驶技术的储能式有轨电车项目，也是国内首次将ATO自动驾驶技术应用在该项目中。

  山东润科供应的钢筋笼绕筋机等产品误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。我公司可根据客户情况定制设备，可一次性加工3mm以内，用米尺直接拉2CM以内，基本都是项目部免检产品。
该公司设备承建了港珠澳大桥引桥工程，港珠澳大桥横跨航运繁忙的珠江洋面水道，为了保证大型轮船正常通航，大桥桥孔多在百米以上，引桥就像匝道立交桥一样，将百米高处的桥上车辆缓缓引入珠海市区。全长1777米的前山河特大桥是连接线的重难点控制性工程，大桥设计为波形钢腹板连续梁，主跨160米，是国内跨度最大的波形钢腹板连续梁桥。
产品特点：1、控制系统：采用进口PLC变频控制，保持千次旋转同步，防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统：采用高精度减速机驱动，消除行走误差。
3、液压系统：配有多个托料自动液压辊，防止钢筋笼因为自重而变形。

长水国际机场捷运系统线路总长1.88公里，分为上下行双线运行，最高时速70公里，单项行程最快3分50秒，行车间隔小于5分钟，可实现T1航站楼和远距离S1卫星厅之间的无缝对接。

该捷运系统基于无线通信信号系统，从列车自动驾驶、智能调度、智慧出行、智能运维四个方面，大幅提升调度中心、车站、场段、列车运行、运维管理的智能化水平及效率，可实现列车平稳进站、精准停车、无人自动折返以及双折返轨全自动折返功能，同时可实时衔接航班动态，精准对接客流，适时指导旅客行进方向及路线，减少旅客中转时间，提高换乘效率。

该项目施工涉及专业领域多，且需在机场不停航的前提下接入既有机场系统，施工难度大，安全风险高。建设者采用BIM技术，引进VR技术，实现模型三维漫游打造智慧工地，确保了项目按期投运。

昆明长水国际机场捷运系统的投运，将进一步提升昆明长水国际机场的内部运输效率，满足机场全天候运行需求，为实现年1.2亿人次旅客吞吐量保驾护航。

钢筋笼滚笼机，是润科数控有限公司主营的产品之一。钢筋笼滚笼机可任意调节绕筋速度，钢筋笼自动成型，非常好用！